Ein Impuls, ein Echo, eine Laufzeit: Daraus entsteht die Dickenmessung. Alles andere — die Modi, die Kalibrierung, der Scan Mode — dient dazu, diese Zeit an realen Bauteilen zuverlässig zu machen.
- ✓ Messung von nur einer Seite, ohne das Bauteil zu schneiden oder zu demontieren
- ✓ Ein eigener Modus für jedes Problem: Beschichtungen, Korrosion, geringe Dicken
- ✓ Die Ausbreitungsgeschwindigkeit als entscheidender Parameter des Messwerts
- ✓ Scan Mode, um die dünnste Stelle zu finden, nicht irgendeine
Die Ultraschall-Dickenmessung löst ein Zugangsproblem. Mit einem Messschieber oder einer Bügelmessschraube muss man beide Seiten des Bauteils erreichen; an einer Rohrleitung im Betrieb, an der Beplattung eines Schiffs oder an der Wand eines Tanks ist das unmöglich. Die Ultraschallmethode arbeitet von nur einer Seite und erfordert nicht, etwas zu öffnen.
Die Funktionsweise ist geradlinig: Der Prüfkopf sendet einen Impuls in den Werkstoff, der Impuls erreicht die gegenüberliegende Oberfläche, kehrt zurück und wird empfangen. Das Instrument misst die verstrichene Zeit und rechnet sie mit der Ausbreitungsgeschwindigkeit des Werkstoffs in eine Dicke um. Deshalb führt eine falsch eingestellte Schallgeschwindigkeit zu einem systematisch, nicht zufällig, falschen Messwert.
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An realen Oberflächen wird das Bild komplizierter. Eine Lackierung fügt eine Schicht hinzu, die der Impuls durchläuft; eine korrodierte Oberfläche streut das Signal; eine sehr geringe Dicke erzeugt zu eng beieinanderliegende Echos. Die Messmodi, die die Instrumente bieten, sind jeweils entstanden, um eine dieser Situationen zu bewältigen.
Die Vertiefungen dieses Abschnitts
| Thema | Welche Frage es beantwortet |
|---|---|
| Impuls-Echo-Prinzip (Pulse-Echo) | Wie aus der Laufzeit des Impulses eine Dicke ermittelt wird |
| Echo-Echo und ThruPaint™ | Das Metall messen und die Beschichtung ignorieren |
| Modi PECT und PETP | Pulse-Echo mit Beschichtungskompensation und mit Temperatur |
| Coating Thickness (CT) | Die Dicke der Schutzschicht getrennt messen |
| Velocity Mode und Schallgeschwindigkeit | Die Schallgeschwindigkeit eines Werkstoffs aus einer bekannten Dicke ermitteln |
| 1-Punkt- und 2-Punkt-Kalibrierung | Wann eine Referenz genügt und wann zwei nötig sind |
| Scan Mode und hohe Messrate | Einen Bereich abfahren, um das Minimum zu finden |
Was ein Instrument vom anderen unterscheidet
Die erste Unterscheidung ist die zwischen Korrosionsmessgeräten und Präzisionsmessgeräten. Erstere arbeiten mit Zweikristall-Prüfköpfen auf unregelmäßigen Oberflächen und größeren Dicken; letztere verwenden Einkristall-Prüfköpfe und Vorlaufstrecken und erreichen feinere Auflösungen an dünnen, gut bearbeiteten Werkstoffen.
Die zweite ist das Vorhandensein des A-Scans. Die Signalform zu sehen erlaubt zu verstehen, warum ein Messwert instabil ist, statt es nur festzustellen, und bei schwierigen Werkstoffen macht das den Unterschied zwischen einer validierten Messung und einer ungeprüft übernommenen Zahl. Das vollständige Programm finden Sie im Abschnitt Dickenmessgeräte.
Häufig gestellte Fragen
Weil das Instrument eine Zeit misst, keine Länge. Um die Laufzeit in eine Dicke umzurechnen, muss es wissen, mit welcher Geschwindigkeit sich der Ultraschall in diesem Werkstoff ausbreitet: Ein falscher Wert verschiebt alle Messwerte in dieselbe Richtung.
Nicht bei den Modi, die die Beschichtung ausschließen, wie Echo-Echo. Im Pulse-Echo-Modus würde die Beschichtung dagegen zusammen mit dem Metall mitgezählt.
Das Korrosionsmessgerät verwendet Zweikristall-Prüfköpfe und ist für unregelmäßige Oberflächen und größere Dicken ausgelegt. Das Präzisionsmessgerät verwendet Einkristall-Prüfköpfe und Vorlaufstrecken und erreicht feinere Auflösungen an dünnen, gut bearbeiteten Werkstoffen.
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