
Im Motorsport liegt die Reserve in Zehnteln: Zu wissen, wie viel Material zwischen Bohrung und Laufbuchse verbleibt, entscheidet darüber, ob ein Block nachgebohrt werden kann oder ausgemustert werden muss. Dakota NDT widmet dieser Anwendung eine eigene Familie, die Sonic Tester R9 und RX8-DL.
- ✓ Sonic Tester speziell für die Zylinderwandmessung
- ✓ Kartierung des Motors mit Datenlogger beim Modell RX8-DL
- ✓ A-Scan zur Validierung der Messung an gekrümmten Geometrien
- ✓ Kontrolle der Vorspannung kritischer Verbindungen mit dem Ultraschallverfahren
- ✓ Messung an Blechpressteilen zur Prüfung des Tiefziehens
- ✓ Kein Trennen und keine zerstörende Prüfung am Bauteil
Ein gebrauchter Motorblock ist ein Bauteil von ungewissem Wert: Er kann noch eine Saison halten oder bereits von jemand anderem bis an die Grenze bearbeitet worden sein. Der Unterschied liegt in der verbleibenden Wandstärke zwischen Lauffläche und Wassermantel, und es gibt keine Möglichkeit, sie von außen zu sehen oder mit einem Messschieber zu messen. Die Folge eines Fehlers ist ein Schaden im Rennen.
Die Ultraschallmessung löst das Problem direkt: Prüfkopf auf die Zylinderoberfläche aufsetzen, sofortige Ablesung der Restwandstärke, wiederholt über ein Punkteraster entlang des Hubs und über den Umfang. Beim Modell mit Datenlogger wird das Raster gespeichert und wird zur Karte des Blocks, vergleichbar von Motor zu Motor und bei der nächsten Revision wiederverwendbar.

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Neben dem Motorsport nutzt die Serienfertigung der Automobilindustrie dieselben Grundsätze für zwei weitere Prüfungen: die Kontrolle der Ausdünnung an Blechpressteilen, wo das Tiefziehen die Dicke gerade an den am stärksten beanspruchten Kanten verringert, und die Kontrolle der Vorspannung kritischer Verbindungen.
Die Anwendungsfälle der Branche
| Anwendungsfall | Was gemessen wird |
|---|---|
| Messung der Zylinderwände des Motors | Restwandstärke zwischen Lauffläche und Wassermantel |
| Kontrollierte Vorspannung kritischer Verbindungen | Tatsächliche Last an Zylinderkopfstehbolzen, Pleueln und sicherheitsrelevanten Verbindungen |
| Dickenprüfung an Blechpressteilen | Ausdünnung in tiefgezogenen Bereichen |
Was einen Sonic Tester auszeichnet

Die Sonic Tester sind Dickenmessgeräte, die für einen bestimmten Einsatz konfiguriert sind, mit Prüfköpfen und Einstellungen passend zu den Oberflächen und Werkstoffen des Motors.
- Das Dakota R9 ist das Basisgerät: messen und ablesen, ohne Speicherung
- Das Dakota RX8-DL ergänzt A-Scan und Datenlogger und damit die Kartierung des Blocks
- Der A-Scan wird an gekrümmten Oberflächen gebraucht, wo das Echo mehrdeutig sein kann
- Das gespeicherte Raster ermöglicht den Vergleich zwischen aufeinanderfolgenden Revisionen
Für Bauteile aus Leichtmetall oder Verbundwerkstoff bietet die Reihe Precision höhere Auflösungen.
Dakota NDT Geräte für die Branche
| Gerät | Wann es die richtige Wahl ist |
|---|---|
| Dakota R9 Sonic Tester | Zylinderwandmessung in der Rennwerkstatt, ohne Speicherung |
| Dakota RX8-DL Sonic Tester | A-Scan und Datenlogger: die vollständige Kartierung des Motorblocks |
| Dakota PMX2-DL | Bearbeitete Bauteile, die eine Auflösung bis 0,001 mm erfordern |
| Dakota PZX1-DL | Dünne Bleche und Qualitätskontrolle in der Serienfertigung |
| Dakota BT1-DL MiniMax | Vorspannung von Stehbolzen und kritischen Verbindungen, als Last gemessen |
| Dakota PMX4-DL | Verbundwerkstoffe, Kunststoffe und Bauteile aus schallschwächendem Material |
Referenznormen
- IATF 16949 – Qualitätsmanagementsystem für die Automobil-Lieferkette
- EN 14127 – Ultraschall-Dickenmessung
- ASTM E797 – Dickenmessung nach dem Kontaktverfahren
- EN 15317 – Verifizierung von Dickenmessgeräten
- Technische Reglements des für die Kategorie zuständigen Sportverbands
Häufige Fragen
Nein. Die Messung erfordert den Zugang zur Oberfläche mit dem Prüfkopf, der Block muss also zugänglich sein, aber es muss nichts geschnitten oder getrennt werden: Das ist der Unterschied zu einer zerstörenden Prüfung. Derselbe Block kann im Lauf seines Lebens mehrfach gemessen werden.
Das R9 ist das Basisgerät: Es misst und zeigt den Wert an. Das RX8-DL ergänzt die A-Scan-Anzeige und den integrierten Datenlogger, erlaubt also, die Messung visuell zu validieren und ein Punkteraster zu speichern, das zur Kartierung des Blocks wird und beim Vergleich zur nächsten Revision wiederverwendbar ist.
Die Ultraschallmessung durchquert Grenzflächen zwischen verschiedenen Werkstoffen, und jeder Übergang erzeugt ein Echo; das Ergebnis hängt daher davon ab, wie Laufbuchse und Block gefügt sind. Der Fall muss konkret bewertet werden: Nennen Sie uns Werkstoff, Art der Laufbuchse und Geometrie, und wir bestätigen Ihnen, ob die Messung zuverlässig durchführbar ist.
Weil das Drehmoment die Reibung einschließt, die mit Schmierung und Gewindezustand schwankt, während die Dehnung direkt proportional zur aufgebrachten Last ist. An einem Rennmotor, wo die Stehbolzen nahe der Grenze arbeiten und wiederverwendet werden, vermeidet die Messung der tatsächlichen Last sowohl zu geringe Vorspannung als auch Fließen.
Für die Wahl des Sonic Testers oder für eine Prüfung an Serienbauteilen schreiben Sie uns und beschreiben Sie das Bauteil und die Messung, die Sie durchführen müssen.
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