Il Dakota RX8-DL Sonic Tester è lo strumento ultrasonico top di gamma per il motorsport, con A-Scan e datalogger integrato. Massima precisione per preparazione motori da competizione.
- Motorsport top : Strumento per team racing
- A-Scan : Visualizzazione forma d’onda
- Datalogger integrato : Memoria storica controlli
- Pareti cilindro : Misura precisa motori
- Calibrazione 2 punti : Accuratezza in officina
- Display retroilluminato : Visibilità in ogni ambiente
- P/N Z-158-0004 : Codice ufficiale Dakota
Il Dakota RX8-DL Sonic Tester è il top di gamma degli strumenti ultrasonici per motorsport, con visualizzazione A-Scan e datalogger integrato. Pensato per preparazione motori da competizione e controllo qualità di componenti meccanici critici, è la scelta dei team racing professionali, Strumento collaudato in team racing per gestione documentale completa dei controlli motore.
Caratteristiche distintive includono la visualizzazione A-Scan per verifica visiva della qualità della misura, il datalogger integrato per archiviare la storia dei controlli, la calibrazione a due punti con compensazione velocità del suono e il display retroilluminato. Compatibile con sonde Dakota dedicate a misure su blocchi motore in alluminio e ghisa.
Indicato per preparazione motori da competizione, controllo pareti cilindro auto e moto, verifica usura in officina racing e collaudo motori con tracciabilità documentale. Disponibile presso RODER SRL, distributore ufficiale italiano Dakota NDT, con taratura, riparazione e supporto tecnico dedicato. P/N Z-158-0004, Indicato anche per centri di revisione tecnica e omologazione di componenti racing certificati.
Il Dakota RX8-DL Sonic Tester (P/N Z-158-0004, denominazione tecnica PR-8V) è il sonic tester più avanzato della gamma Dakota dedicato al motorsport. Evoluzione del Dakota R9, aggiunge data logger strutturato, modalità B-Scan time-based per visualizzare il contorno della superficie cieca durante la scansione di un cilindro, Engine Mapping Software dedicato per l’archiviazione digitale di mappature motore complete, modalità Echo-Echo Through-Paint per misure su superfici verniciate senza rimozione del rivestimento, e PC transfer cable per trasferimento dati. È lo strumento di riferimento per team professionistici di motorsport che necessitano di tracciabilità completa delle misure e confronto tra sessioni/stagioni.
Posizionamento: il top di gamma motorsport Dakota
La gamma Dakota Speciality Gauges motorsport comprende due modelli complementari:
- Dakota R9 — sonic tester base, ottimizzato per misure rapide in box (P/N Z-309-0002)
- Dakota RX8-DL — sonic tester avanzato con data logger ed Engine Mapping (P/N Z-158-0004)
Mentre il R9 è progettato per misure one-shot in officina o ai box, il RX8-DL è orientato a workflow strutturati: archiviazione digitale, mappature motore riutilizzabili, confronti tra sessioni, reportistica tecnica. La differenza principale è la capacità di trasformare il dato in conoscenza storica del motore o del chassis, permettendo analisi retrospettive e decisioni ingegneristiche supportate da dati.
Quando scegliere il Dakota RX8-DL
- Team professionistici di motorsport con workflow ingegneristico strutturato
- Costruttori di motori racing: tracciabilità delle misure su ogni blocco motore prodotto
- Campionati con regolamenti tecnici stringenti dove è richiesta documentazione delle misure
- Officine di preparazione high-end: archivio digitale dei motori preparati per ogni cliente
- Chi deve realizzare mappature complete cilindro per cilindro di un motore con Engine Map Software
- Chi lavora su motori con rivestimenti speciali (nickasil, ceramic coating) e necessita modalità Echo-Echo ThruPaint
- Chi deve confrontare misure nel tempo per monitorare l’evoluzione di un motore o chassis
- Chi genera report tecnici per i clienti documentando le misure effettuate
- Chi lavora su ricerca & sviluppo nel settore racing
Caratteristiche distintive rispetto al R9
- Data logger integrato con grid alfanumerica
- Engine Map: mappatura digitale scansioni cilindro per cilindro
- Bitmap Capture (.tif) per documentazione rapida del display
- OBSTRUCT flag per marcare posizioni inaccessibili
- B-Scan time-based: visualizza profilo/contorno superficie cieca durante la scansione
- Modalità Echo-Echo (2,54 – 101,6 mm) per superfici verniciate o rivestite
- Coating Thickness Display: visualizzazione dedicata dello spessore del rivestimento
- Scan mode configurabile 10-200 letture/sec (vs. 100/sec fisso del R9)
- Gain AGC 50 dB (il R9 non ha AGC)
- Pulser square wave 150V regolabile
- Digitizer TCXO 100 MHz 8 bit ultra-low power
- USB per trasferimento dati al PC
- PC Engine Mapping Software incluso
- Material selection avanzato in calibrazione
- Alimentazione ibrida 3 × AA + USB (vs. 2 × AA solo batteria del R9)
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Documentazione tecnica ufficiale Dakota NDT. I file si aprono in una nuova scheda.
 | Datasheet RX8-DL | Datasheet |
| Manuale d’uso RX8-DL | Manuale |
Engine Mapping: la funzionalità di riferimento
La modalità Engine Map è il valore aggiunto principale del RX8-DL. Permette di organizzare le misure come una mappatura motore strutturata: ogni cilindro ha una propria griglia di posizioni di misura (es. 4 cilindri × 8 punti ciascuno), identificate da coordinate alfanumeriche. Il software PC Engine Mapping:
- Archivia ogni motore preparato con identificativo univoco
- Confronta misure pre-lavorazione e post-lavorazione
- Confronta misure tra sessioni diverse (es. inizio stagione vs. fine stagione)
- Esporta report tecnici professionali
- Permette di gestire archivi con decine o centinaia di motori catalogati
Per un team che prepara motori per più clienti/veicoli, Engine Map diventa la base dati aziendale della preparazione — non solo uno strumento di misura ma un asset tecnico.
B-Scan time-based e analisi contour
La modalità B-Scan time-based del RX8-DL mostra una sezione 2D dello spessore lungo il percorso della sonda. Durante la scansione di un cilindro, questo permette di visualizzare il profilo della superficie cieca (camicia d’acqua) — non solo il valore numerico dello spessore, ma la forma geometrica della parete interna del motore. Fondamentale quando si sospettano:
- Corrosione localizzata in punti specifici della camicia d’acqua
- Deterioramento asimmetrico causato da flussi di raffreddamento non uniformi
- Deformazioni geometriche da surriscaldamento o invecchiamento
- Barenature precedenti non uniformi
Modalità Echo-Echo Through-Paint
A differenza del R9 base, il RX8-DL supporta la modalità Echo-Echo con range 2,54 – 101,6 mm. Questa funzione ignora automaticamente il rivestimento (fino a pochi millimetri) permettendo di misurare lo spessore del solo materiale base. Utilissima su:
- Motori con nickasil coating o rivestimenti ceramici sulle pareti cilindro
- Roll cages e chassis con verniciatura protettiva — misura senza grattare il colore
- Pannelli carrozzeria verniciati o con wrap
- Componenti sottoposti a trattamenti superficiali (anodizzazione, cataforesi)
Per approfondire: Echo-Echo e ThruPaint™: misurare lo spessore attraverso vernici e rivestimenti.
Caratteristiche principali
- Modalità di misura: Pulse-Echo (PE) + Echo-Echo ThruPaint (EE)
- Range PE: 0,63 – 914,4 mm
- Range EE: 2,54 – 101,6 mm
- Risoluzione: 0,01 mm
- Scan mode: 10 – 200 letture/sec configurabili
- Pulser: square wave 150V
- Gain: Manuale o AGC con range 50 dB
- Digitizer TCXO: 100 MHz 8 bit single-shot ultra-low power
- Display modes: Material Thickness Digits, Coating Thickness Display, Scan Bar Display, B-Scan time-based
- Data logger: Grid alfanumerica + Engine Map (scansioni cilindri)
- Bitmap capture: documentazione rapida in .tif
- OBSTRUCT flag per posizioni inaccessibili
- Calibrazione: 1-point, 2-point, Material selection, Velocity
- Correzione V-path: automatica
- Probe Zero: manuale (disco integrato)
- Sonda dual element 1-10 MHz
- Display 1/8 VGA greyscale
- USB + PC Engine Mapping Software inclusi
- Alimentazione: 3 × AA + via USB
- Autonomia: 35 ore alcaline
- Certificato NIST tracciabile
Specifiche tecniche
| Parametro | Valore |
| Part Number | Z-158-0004 |
| Denominazione tecnica | PR-8V |
| Modalità di misura | Pulse-Echo, Echo-Echo ThruPaint |
| Range PE | 0,63 – 914,4 mm (0,025 – 36″) |
| Range EE | 2,54 – 101,6 mm (0,100 – 4,0″) |
| Risoluzione | 0,01 mm (0,001″) |
| Range calibrazione velocità | 305 – 18.542 m/s |
| High Speed Scan | 10 – 200 letture/sec |
| Pulser | Square wave 150V |
| Gain | Manuale o AGC, range 50 dB |
| Digitizer | TCXO 100 MHz 8 bit single-shot |
| Display modes | Material Thickness Digits, Coating Thickness, Scan Bar, B-Scan time-based |
| Memory / Logging | Grid (alfanumerica), Engine Map (cylinder scans) |
| Screen capture | Bitmap .tif |
| OBSTRUCT | Sì |
| Opzioni calibrazione | 1-point, 2-point, Material selection, Velocity |
| Tipo trasduttore | Dual element |
| Range frequenza sonda | 1 – 10 MHz |
| Correzione V-path | Automatica |
| Probe Zero | Manuale (disco integrato) |
| Display | 1/8″ VGA greyscale |
| Unità | mm / pollici |
| Retroilluminazione | LED |
| Uscita dati | USB |
| Software PC | Engine Mapping Software (incluso) |
| Alimentazione | 3 × AA + via USB |
| Autonomia | 35h alcaline / 10h NiCd / 35h NiMH |
| Temperatura operativa | -10 ÷ +60 °C |
| Peso | 383 g (con batterie) |
| Dimensioni | 63,5 × 165 × 31,5 mm |
Confronto R9 vs RX8-DL
| Caratteristica | R9 | RX8-DL |
| Part Number | Z-309-0002 | Z-158-0004 |
| Data logger | No | Sì (Grid + Engine Map) |
| Bitmap capture | No | Sì (.tif) |
| Modalità EE ThruPaint | No | Sì (2,54-101,6 mm) |
| B-Scan time-based | No | Sì |
| Coating Thickness Display | No | Sì |
| Scan mode | 100/sec fisso | 10-200/sec configurabile |
| Gain AGC | No | Sì, 50 dB range |
| Pulser | Fisso | Square wave 150V |
| USB / PC Software | No | Sì + Engine Mapping Software |
| Alimentazione | 2 × AA | 3 × AA + USB |
| Autonomia | 45h alcaline | 35h alcaline |
| Peso | 312 g | 383 g |
| Garanzia | 5 anni | Standard costruttore |
| Scenario ideale | Misure rapide, officina, hobby | Workflow ingegneristico, team pro |
Sonde compatibili
Il RX8-DL utilizza trasduttori dual element Dakota con frequenza 1-10 MHz. Le sonde più usate nel motorsport:
- CTX-501 — 5 MHz, diametro 11,1 mm: standard per acciai e leghe leggere
- CTX-281 — 2 MHz: per blocchi motore in ghisa (materiali attenuanti)
- CTX-1021 — 10 MHz: alta risoluzione su pareti sottili, pannelli, laminati
- CTX-5001R — 5 MHz micro-point: accesso a ports di testa, curvature strette
- CTX-561 — 5 MHz, diametro 15 mm: spessori maggiori (telaio, parti strutturali)
Per una guida completa alla scelta: Come scegliere il trasduttore ultrasonico giusto.
Applicazioni tipiche nel motorsport avanzato
- Mappatura completa motore con archiviazione digitale cilindro per cilindro
- Controllo pre/post-lavorazione: confronto prima e dopo barenatura/plating
- Monitoraggio corrosione camicia d’acqua con B-Scan time-based
- Motori con rivestimenti speciali: nickasil, coating ceramici — modalità EE
- Verifica roll cages e chassis verniciati senza rimuovere il colore
- Head porting: controllo spessore residuo durante lavorazione
- Decks motore: verifica dopo lavorazioni di rettifica
- Pannelli carrozzeria per conformità regolamento tecnico
- Parabrezza laminati: misura strati vetro/PVB
- Documentazione tecnica per cliente/committente con report professionali
- Ricerca & sviluppo: caratterizzazione nuovi materiali/processi
Guide applicative consigliate:
- Misura pareti cilindri motore: guida tecnica per preparatori e meccanici racing
- Echo-Echo e ThruPaint™: misurare lo spessore attraverso vernici
- Data logger vs registrazione manuale: perché archiviare le misure NDT
- Come scegliere il trasduttore ultrasonico giusto
- Come migliorare i risultati su materiali difficili
Contenuto della fornitura
- Strumento Dakota RX8-DL Sonic Tester
- Trasduttore standard (dual element)
- Accoppiante ultrasonico
- Manuale operativo
- Valigetta rigida di trasporto
- Certificato di calibrazione tracciabile NIST
- 3 batterie AA
- Cavo di trasferimento dati USB
- PC Engine Mapping Software
Normative e certificazioni
- Calibrazione di fabbrica tracciabile NIST
- Conformità MIL-STD-45662A
- Marcatura CE e conformità EMC
- Conformità EN 14127 (Misurazione spessore con ultrasuoni)
- Conformità ASTM E797
- Certificato di calibrazione fornito di serie
Domande frequenti
Vale la pena il salto di prezzo dal R9 al RX8-DL?
Dipende dal Vostro workflow. Se fate 10 misure al mese e non archiviate i dati, il R9 è sufficiente. Se preparate decine di motori all’anno per clienti diversi, se dovete confrontare misure nel tempo, se il cliente richiede documentazione tecnica, se avete motori con rivestimenti speciali — il RX8-DL si ripaga rapidamente in tempo risparmiato e qualità del servizio offerto.
L’Engine Mapping Software su che sistemi funziona?
Il software PC di mappatura motore Dakota è distribuito con lo strumento ed è compatibile con Windows. Per dettagli sulla compatibilità con versioni specifiche di Windows o Mac contattateci.
Posso misurare attraverso il nickasil senza rimuoverlo?
Sì. La modalità Echo-Echo Through-Paint del RX8-DL ignora automaticamente il rivestimento ceramico o metallico (fino a pochi millimetri) e misura lo spessore del solo materiale base. Questa è una funzione chiave che il R9 non offre.
Il B-Scan come aiuta nella verifica di un cilindro?
Quando si trascina la sonda lungo il cilindro in scan mode, il B-Scan time-based costruisce una sezione 2D dello spessore. Invece di leggere numeri sequenziali, si vede graficamente il profilo della camicia d’acqua e si identificano immediatamente zone di ridotta sezione, ovalizzazioni, corrosione localizzata. È un cambiamento qualitativo nel modo di ispezionare un motore.
Posso trasferire dati tra RX8-DL e un altro sonic tester?
I dati Engine Map del RX8-DL sono nel formato proprietario Dakota gestito dal software PC incluso. Da lì è possibile esportare report in formati standard (tipicamente CSV, PDF, TIF) per condivisione con altri team, clienti o software di gestione officina.
Va bene anche per motorsport non professionistico?
Il RX8-DL è dimensionato per uso professionale intenso. Un preparatore amatoriale potrebbe trovarlo sovradimensionato se non usa mai il data logger e non ha necessità di Engine Mapping. In questi casi il Dakota R9 è la scelta più razionale. Se invece anche in ambito non professionale amate documentare e archiviare il Vostro lavoro, il RX8-DL resta un’opzione valida.
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Vi affiancheremo nel dimensionamento del kit completo (sonde, software, accessori) in base al Vostro flusso di lavoro professionale. Contattateci per una consulenza tecnica dedicata.