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Brücken, Zugglieder und Ingenieurbauwerke

Ultraschallmessung der Schraubenvorspannung an einer tragenden Verbindung

An einem Ingenieurbauwerk aus Stahl sind es drei getrennte Prüfungen: wie viel Werkstoff in den Bauteilen verbleibt, ob die Schweißnähte fehlerfrei sind und wie stark die Schrauben der Verbindungen tatsächlich ziehen.

  • ✓ Restwanddicke der Bauteile durch den Anstrich gemessen
  • ✓ Prüfung der Schweißnähte mit Winkelprüfköpfen
  • ✓ Messung der tatsächlichen Last der Verbindungsschrauben
  • ✓ Gespeicherte und zwischen aufeinanderfolgenden Inspektionen vergleichbare Messwerte

Straßen- und Eisenbahnbauwerke arbeiten jahrzehntelang unter zyklischen Lasten, in aggressiver Umgebung und oft bei schwierigem Zugang. Die Kenntnis des tatsächlichen Zustands des Bauwerks entsteht aus wiederholbaren Messungen an denselben Punkten im Abstand von Jahren, nicht aus gelegentlichen Aufnahmen.

Die Dickenmessung beziffert den Querschnittsverlust der Bauteile, auch durch die Schutzbeschichtung hindurch. Sie ist der Wert, der in den statischen Nachweis eingeht: Ohne die tatsächliche Restwanddicke stützt sich die Berechnung auf die Entwurfsgeometrie, die nach dreißig Betriebsjahren das reale Bauwerk nicht mehr beschreibt.

An geschraubten Verbindungen erlaubt die Ultraschallmessung der Dehnung, die tatsächliche Last jeder Schraube zu kennen und ein fortschreitendes Lockern zu erkennen, indem dasselbe Element über die Zeit nachkontrolliert wird. Voraussetzung ist der bei der Montage aufgezeichnete Bezugsmesswert bei unbelasteter Schraube.

Die Prüfungen an einem Stahlbauwerk

ElementDurchgeführte Prüfung
Träger, Gurte und DiagonalenRestwanddicke, auch durch den Anstrich
Schweißnähte der KnotenSuche nach Rissen und Bindefehlern
Geschraubte VerbindungenTatsächliche Last und Gleichmäßigkeit des Anziehens
Bereiche mit stehendem WasserÖrtliche Korrosion unter der Beschichtung
Lager und EinspannbereicheQuerschnittsverlust an hoch beanspruchten Stellen

Wiederholbarkeit über die Zeit

Dickenmessung an einem metallischen Bauteil eines Tragwerks

Der Wert einer Inspektion an einem Ingenieurbauwerk liegt nicht in der einzelnen Kampagne, sondern in der Reihe. Damit die Reihe aussagekräftig ist, müssen die Punkte dauerhaft gekennzeichnet sein: nummeriert, markiert und in derselben Reihenfolge aufgerufen, damit der heutige Messwert mit dem von vor fünf Jahren vergleichbar ist.

Die Grid-Files der Geräte mit Datenlogger bewahren diese Struktur, und DakMaster™ vergleicht die Kampagnen und erzeugt das Dokument für die Bauwerksakte.

Empfohlene Geräte

GerätTypischer Einsatz
Dakota CX8-DLRestwanddicke der Bauteile mit Datenlogger
Dakota FX70-DLPrüfung der Schweißnähte vor Ort
Dakota BT1-DL MiniMaxMessung der Last der Verbindungsschrauben
Dakota MultiMaxKontinuierliche Überwachung beobachteter Verbindungen

Häufige Fragen

Kann ohne Entfernen des Korrosionsschutzes gemessen werden?

Ja, mit Geräten im Echo-Echo-Modus, die die Beschichtungsschicht ausblenden und allein die Stahldicke zurückgeben.

Lässt sich die Vorspannung bereits eingebauter Schrauben bestimmen?

Nur wenn bei der Montage der Bezugsmesswert bei unbelasteter Schraube aufgezeichnet wurde und ein Ende der Schraube zugänglich bleibt. Ohne den Ausgangsbezug lässt sich die Dehnung nicht bestimmen.

Wie oft sind die Messungen zu wiederholen?

Der Abstand richtet sich nach dem Instandhaltungsplan des Bauwerks und der Aggressivität der Umgebung. Messtechnisch zählt, die Messwerte an denselben gekennzeichneten Punkten zu wiederholen, damit die Kampagnen vergleichbar bleiben.

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