Los tanques de lastre son el ambiente más agresivo de a bordo: agua de mar alternada con aire húmedo. Es también el lugar desde el que se mide el forro sumergido sin ir a dique.
- ✓ Acceso al forro sumergido desde dentro, en seco
- ✓ Scan mode contra la corrosión localizada y el picado
- ✓ Ganancia elevada sobre chapa fuertemente corroída
- ✓ A-Scan para validar lecturas sobre fondo irregular
- ✓ Instrumento manejable y autónomo para espacios confinados
- ✓ Data logger para no tener que transcribir nada a mano
Un tanque de lastre alterna el llenado con agua de mar y el vaciado con aire húmedo y salino: es la combinación que acelera la corrosión más que cualquier inmersión permanente. Los tanques de carga tienen una historia distinta según lo que transporten, y los mamparos estructurales sufren por ambas caras. En los tres casos el deterioro es típicamente localizado: manchas, picado, ataque a lo largo de los cordones de soldadura y detrás de los refuerzos.
Esto cambia la forma de medir. Una malla regular con una lectura por nudo puede pasar junto al punto más delgado sin verlo: hace falta el scan mode, que recorriendo el área retiene el valor mínimo encontrado. Donde el fondo es muy irregular el eco se vuelve débil y perturbado, y hacen falta ganancia elevada y A-Scan para saber si el valor leído es real.
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Existe además una ventaja operativa importante: la parte sumergida del casco linda con estos tanques. Medir el forro desde dentro da el mismo dato que se obtendría en dique, pero en seco y sin parar el buque para la varada.
Qué cambia de una zona a otra
| Zona | Mecanismo predominante | Atención operativa |
|---|---|---|
| Tanques de lastre | Alternancia de agua de mar y aire húmedo | Picado difuso: scan mode indispensable |
| Tanques de carga | Depende del producto transportado | Revestimientos internos: verificar el modo de medición |
| Mamparos estructurales | Corrosión en ambas caras | El dato se refiere a la estructura, no a la cara medida |
Trabajar en espacio confinado
Dentro de un tanque las condiciones penalizan todo lo voluminoso, frágil o que exija atención al operador.
- El instrumento debe usarse con una sola mano, en posiciones incómodas
- La autonomía debe cubrir la entrada sin cambios de batería
- El data logger evita tener que anotar las lecturas en papel mojado
- La pantalla debe seguir siendo legible con iluminación artificial
- La robustez IP65 no es un detalle: humedad y golpes son continuos
El tiempo de permanencia está limitado por los procedimientos de seguridad: un instrumento que hace perder tiempo se paga en entradas adicionales.
Instrumentos recomendados
| Instrumento | Por qué en esta aplicación |
|---|---|
| Dakota CMX2-DL | Ganancia sobre 110 dB y A-Scan: chapa fuertemente corroída |
| Dakota CMX10-DL | A-Scan en color legible incluso con poca luz |
| Dakota ZX6-DL | IP65, robusto y manejable: el instrumento para entrar en el tanque |
| Dakota MX1-DL | Grid files extensos cuando los tanques a levantar son muchos |
Preguntas frecuentes
Porque alternan agua de mar y aire húmedo y salino. Es el ciclo mojado-seco el que acelera el proceso, más de lo que lo haría una inmersión permanente: en cada vaciado la superficie queda húmeda y oxigenada, que es la condición ideal para el ataque.
Sí, y es uno de los motivos principales por los que se entra: la parte sumergida del casco linda con los tanques de lastre y con los dobles fondos. Midiendo desde dentro se obtiene el mismo dato que en dique, pero en seco, con instrumentación estándar y sin parar el buque para la varada.
Porque la corrosión aquí es localizada: picado, manchas, ataque a lo largo de los cordones y detrás de los refuerzos. Una malla con una lectura por nudo puede pasar junto al punto más delgado sin detectarlo. El scan mode recorre el área y retiene el mínimo, que es el valor sobre el que se decide.
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