Dans le naval et l’offshore, toute surface est peinte et tout environnement est agressif. Il faut des instruments qui mesurent le métal en ignorant le revêtement, supportent l’usage en chantier et archivent des milliers de mesures pour les visites périodiques de classification.
- ✓ Mesure sur bordé peint sans retirer le revêtement
- ✓ Fichiers de grille pour les cartographies exigées par les visites de classification
- ✓ B-Scan pour le profil continu de la paroi le long d’un trajet
- ✓ Protection IP65 et boîtier en aluminium extrudé sur les modèles de terrain
- ✓ Sondes dédiées aux surfaces courbes et corrodées
- ✓ Rapports d’inspection générés avec DakMaster™
Une coque perd de l’épaisseur par deux voies à la fois : la corrosion électrochimique de l’extérieur et l’attaque de la cargaison ou du ballast de l’intérieur. Aucune des deux n’est visible tant qu’elle ne devient pas grave, et la peinture qui protège la tôle est aussi ce qui empêche de la voir. Les visites périodiques prévues par les registres de classification reposent donc sur des campagnes de mesure d’épaisseur étendues, sur des grilles de points définies à l’avance et répétées à chaque visite.
La contrainte pratique est que ces mesures doivent être prises sur la peinture : sabler pour mesurer revient à détruire la protection précisément là où elle est nécessaire. Un épaisseurmètre doté du mode Echo-Echo résout le problème à la racine, car il mesure la distance entre deux échos internes au métal et la couche de peinture reste hors du calcul. S’y ajoute le volume des données : une campagne sur un navire produit des milliers de mesures qui doivent rester associées au point où elles ont été prises.
Besoin d’aide pour choisir le produit adapté ?
Sur les structures offshore s’ajoute la composante structurale : nœuds soudés, jackets, tirants et assemblages boulonnés soumis à des charges cycliques. Ici, à la mesure d’épaisseur s’ajoutent la détection des défauts de soudure et le contrôle du serrage. Les pages qui suivent traitent les quatre cas types du secteur.
Les cas d’application du secteur
| Cas d’application | Ce que l’on mesure |
|---|---|
| Inspection des coques navales | Épaisseur résiduelle du bordé sur des grilles de points, mesurée sur la peinture |
| Mesures subaquatiques sur structures immergées | Carène et structures sous la ligne de flottaison, avec des configurations dédiées |
| Plateformes et jackets offshore | Membrures tubulaires, nœuds soudés et serrage des assemblages critiques |
| Réservoirs et cloisons de bord | Ballasts, citernes de cargaison et cloisons structurales |
Mesurer en chantier : ce qui change vraiment
En cale sèche ou sur un échafaudage, les conditions diffèrent de celles d’un laboratoire, et les fonctions qui comptent ne sont pas les mêmes.
- Scan mode : en passant la sonde sur une zone, l’instrument retient la valeur minimale. C’est la façon de trouver le point le plus mince sans en mesurer mille
- Data logger avec batching : les mesures restent associées au point, elles ne finissent pas dans une liste indifférenciée
- Robustesse IP65 : l’eau, les embruns salés et les chocs sont la norme
- Autonomie : une journée de travail sans changer les piles
La mesure subaquatique exige en revanche une configuration spécifique : indiquez-nous la profondeur et le mode d’intervention et nous vérifions la faisabilité au cas par cas.
Instruments Dakota NDT pour le secteur
| Instrument | Quand c’est le bon choix |
|---|---|
| Dakota MX2-DL | A-Scan et B-Scan avec archivage de la forme d’onde : campagnes étendues et inspections à documenter |
| Dakota MX1-DL | Fichiers de grille 999 × 52 et plus de 225 000 mesures : la cartographie d’une coque entière |
| Dakota CMX2-DL | Six modes de mesure et gain sur 110 dB : tôle corrodée et surfaces difficiles |
| Dakota ZX6-DL | Echo-Echo ThruPaint et data logger, IP65 : l’instrument de chantier pour le peint |
| Dakota CX8-DL | B-Scan et data logger de 100 000 mesures en 1 000 lots |
| Dakota FX70-DL | Contrôle des soudures structurales et des nœuds, sur le terrain |
Normes de référence
- EN 14127 — mesure d’épaisseur par ultrasons
- ASTM E797 — mesure d’épaisseur par la méthode de contact
- EN 15317 — vérification et caractérisation des épaisseurmètres
- EN ISO 17640 — contrôle par ultrasons des assemblages soudés
- EN ISO 9712 — qualification et certification du personnel END
- Règlements des sociétés de classification applicables à l’unité concernée
Questions fréquentes
Oui, en utilisant un instrument doté du mode Echo-Echo ThruPaint. En mesurant entre deux échos internes au métal, le revêtement reste exclu du résultat et il n’est pas nécessaire de le retirer. En mode Pulse-Echo seul, en revanche, la peinture serait comptabilisée comme épaisseur de métal et la mesure ressortirait supérieure à la réalité.
Cela dépend du modèle. Le CX8-DL archive 100 000 mesures en 1 000 lots, tandis que les MX1-DL et MX2-DL disposent d’un data logger de 4 Go avec des fichiers de grille jusqu’à 999 × 52 et plus de 225 000 mesures. Pour une campagne sur navire, il vaut mieux s’orienter vers les modèles à fichiers de grille, car ils maintiennent la correspondance entre la mesure et le point de la grille.
Les mesures sur structures immergées exigent une configuration spécifique d’instrument, de sonde et de câble, qui dépend de la profondeur et du mode opératoire. Il n’existe pas de réponse valable en général : contactez-nous en décrivant l’intervention et nous vous confirmerons ce qui est réalisable avec la gamme disponible.
Le B-Scan montre le profil de la paroi le long du trajet de la sonde, au lieu d’une seule valeur ponctuelle. Sur une tôle corrodée de façon irrégulière, il permet de voir l’évolution de l’amincissement et de localiser le creux le plus profond, qu’une mesure point par point peut facilement manquer.
Pour une campagne de mesure sur une unité navale ou une structure offshore, écrivez-nous en indiquant le type de structure, la présence d’un revêtement et le nombre de points prévus.
Informations complémentaires et contacts
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