
Une campagne sur coque, ce sont des milliers de relevés pris sur la peinture, sur des grilles définies à l’avance et répétées à chaque visite. Trois choses comptent : mesurer sans sabler, ne pas perdre le lien entre le relevé et le point, et tenir sur le chantier.
- ✓ Mesure sur peinture avec le mode Echo-Echo
- ✓ Grid file pour virures, couples et structures
- ✓ Scan mode pour le minimum du carreau
- ✓ B-Scan là où la tôle est corrodée de façon irrégulière
- ✓ Protection IP65 pour bassin et échafaudage
- ✓ Rapport généré avec DakMaster™
Le bordé d’un navire perd de l’épaisseur des deux côtés : la corrosion électrochimique travaille à l’extérieur, tandis qu’à l’intérieur agissent la cargaison, le ballast et l’humidité des citernes. Aucun des deux processus ne se voit tant qu’il n’est pas avancé, et la peinture qui protège la tôle est aussi ce qui empêche d’en juger l’état à l’œil.
Les visites périodiques prévues par les sociétés de classification reposent donc sur des mesures d’épaisseur étendues, sur des grilles de points fixées par le plan d’inspection. La contrainte pratique est que ces mesures doivent être prises sans retirer la protection : sabler chaque point reviendrait à détruire le revêtement et à devoir le refaire. Le mode Echo-Echo ThruPaint™ règle la question en mesurant entre deux échos internes au métal.

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Le second problème est le volume des données. Sur une unité de dimensions normales, on atteint facilement plusieurs milliers de relevés, chacun associé à une virure, à un couple et à une position. Si ce lien se perd, le rapport devient une liste de chiffres sans valeur pour la visite suivante.
Comment organiser le relevé

- Le plan d’inspection définit quelles structures mesurer et avec quelle densité
- Sur l’instrument, on prépare le grid file qui reflète cette codification
- Sur chaque carreau on utilise le scan mode : c’est le minimum qui compte, non une moyenne
- Là où la corrosion est par plaques, le B-Scan montre le profil le long du parcours
- En fin de journée, les données sont déchargées et consolidées dans DakMaster™
L’étalonnage de l’instrument en cours de validité fait partie du dossier qui accompagne le relevé.
Instruments recommandés
| Instrument | Pourquoi dans cette application |
|---|---|
| Dakota MX1-DL | Grid file 999 × 52 et plus de 225 000 relevés : une coque entière dans un seul fichier |
| Dakota MX2-DL | A-Scan, B-Scan et archivage de la forme d’onde pour les zones critiques |
| Dakota ZX6-DL | Echo-Echo ThruPaint, IP65 et data logger : l’instrument de bassin |
| Dakota CMX2-DL | Gain sur 110 dB pour tôle fortement corrodée |
Questions fréquentes
Pas avec un instrument doté du mode Echo-Echo, qui mesure entre deux échos internes au métal en excluant le revêtement. En mode Pulse-Echo seul, la peinture serait au contraire comptée comme épaisseur, et sur une grille de milliers de points l’erreur se propagerait à tout le relevé.
Parce que la sécurité dépend du point le plus faible, non de la moyenne de la zone. Le scan mode retient la valeur minimale rencontrée pendant que le palpeur parcourt le carreau : c’est le moyen de ne pas laisser échapper un creux localisé entre deux points de grille.
Cela dépend du plan d’inspection et des dimensions de l’unité, mais on atteint facilement plusieurs milliers de relevés. C’est la raison pour laquelle, dans cette application, la capacité du data logger et l’ampleur du grid file sont des critères de choix concrets : les MX1-DL et MX2-DL disposent de 4 Go et de grid files jusqu’à 999 × 52.
Retour à Naval et Offshore. Pour une campagne sur une unité navale, écrivez-nous en indiquant le type d’unité, l’état du revêtement et la densité de grille requise.
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