Nei generatori di vapore i tubi si assottigliano dal lato fumi, per erosione e ossidazione. La misura richiede sonde adatte alle curvature strette e va programmata nella finestra della fermata.
- ✓ Sonde dual element di piccolo diametro per curvature strette
- ✓ Scan mode per trovare il punto eroso, non quello medio
- ✓ A-Scan per validare la lettura su fondo assottigliato
- ✓ Accoppianti e sonde per alta temperatura
- ✓ Data logger per campagne rapide in fermata
- ✓ Trend fra fermate per programmare la sostituzione
Un tubo di caldaia lavora con vapore ad alta pressione dentro e fumi caldi e abrasivi fuori. L’assottigliamento arriva quasi sempre dal lato esterno: le ceneri trascinate dai fumi erodono il materiale, e l’ossidazione ad alta temperatura completa il lavoro. Nelle zone dove il flusso cambia direzione o si concentra — attorno ai sostegni, ai passaggi, agli angoli dei banchi — l’erosione è molto più rapida che altrove.
Dal punto di vista della misura questo pone due problemi. Il primo è la geometria: i diametri sono piccoli e le curvature strette, e una sonda troppo grande non appoggia. Il secondo è che l’assottigliamento è localizzato: misurare al centro del tratto non serve, bisogna percorrere l’area con lo scan mode attivo per intercettare il punto più sottile.
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C’è poi il vincolo temporale. La finestra utile per accedere alla caldaia è la fermata programmata, che ha una durata decisa altrove e non si allunga per comodità dell’ispezione. Uno strumento veloce e con archiviazione automatica non è una comodità: è ciò che permette di coprire tutti i punti previsti nel tempo disponibile.
Dove si concentra l’assottigliamento
| Zona | Meccanismo |
|---|---|
| Curve dei banchi | Erosione da particolato: il flusso cambia direzione e impatta |
| Attorno ai sostegni | Accelerazione locale del flusso e turbolenza |
| Surriscaldatori | Ossidazione ad alta temperatura sul lato fumi |
| Pareti membranate | Erosione diffusa, con zone preferenziali |
| Collettori | Attacco in corrispondenza degli innesti |
La scelta della sonda
Su questi diametri la sonda conta più dello strumento: se non appoggia, nessuna elettronica può rimediare.
- Servono sonde dual element di piccolo diametro, adatte alla curvatura
- Su superfici ossidate e rugose serve guadagno elevato
- Per il lavoro a caldo servono accoppianti per alta temperatura e contatto breve
- La velocità del suono va corretta per la temperatura del materiale
Indicateci diametro, materiale e temperatura al momento della misura: la combinazione sonda-accoppiante si sceglie su quei tre dati. Vedi anche i trasduttori dual element.
Strumenti consigliati
| Strumento | Perché in questa applicazione |
|---|---|
| Dakota CMX2-DL | A-Scan e guadagno su 110 dB: superfici ossidate e pareti sottili |
| Dakota CMX10-DL | Sei modalità e A-Scan a colori per le campagne di fermata |
| Dakota MX1-DL | Grid file estesi: banchi con centinaia di punti codificati |
| Accoppianti alta temperatura | Misura a caldo: il limite è l’accoppiante, non lo strumento |
Domande frequenti
Non lo determina lo strumento ma la sonda: su un tubo di piccolo diametro un trasduttore troppo grande non appoggia sulla curvatura e l’accoppiamento risulta insufficiente. Esistono sonde dual element dedicate ai piccoli diametri; indicateci il diametro e il materiale e Vi confermiamo la combinazione utilizzabile.
Entro certi limiti sì, con sonde e accoppianti per alta temperatura e mantenendo il contatto breve. Va inoltre corretta la velocità del suono, che varia con la temperatura del materiale. Nella pratica la campagna sui banchi si esegue comunque in fermata, per ragioni di accesso e di sicurezza.
Perché l’erosione da particolato è localizzata: si concentra dove il flusso impatta o accelera, tipicamente sulle curve e attorno ai sostegni. Una lettura al centro di un tratto rettilineo può risultare perfettamente in norma mentre a mezzo metro di distanza la parete è già critica. Serve lo scan mode sull’area.
Torna a Energia e Rinnovabili. Per una campagna sui banchi, scriveteci indicando diametri, materiale dei tubi e durata della finestra di fermata.
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